ابزارآلات صنعتی خود را با تخفیف سفارش دهید
تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۰۱۲۴۲
در این مقاله قصد داریم تا پرکاربردترین ابزارآلات صنعتی را به شما معرفی کنیم. این محصولات عضوی جدایی ناپذیر از صنایع مختلف اند و می توان آن ها را در هر یک از صنایع به کار برد. وجود این ابزارآلات کار را برای تولید و توسعه بسیار راحت کرده است. با ما همراه باشید تا 3 ابزار پرکاربرد که می توانید در ابزار توسن 29 تهیه فرمایید را معرفی کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پیچ گوشتی برقی و شارژی یکی از انواع ابزالات صنعتی محسوب می شود. وظیفه اصلی این محصول باز و بسته کردن پیچ میباشد و وسیله ای بسیار پر کاربرد است. به واسطه این محصول میتوان بر روی فلز، چوب، سنگ و بقیه مصالح سوراخکاری انجام داد. البته امروزه توانایی و کاربرد پیچ گوشتی برقی و شارژی به باز و بسته کردن پیچ محدود نمیشود و کاربرد دیگری نیز دارند. از این محصولات علاوه بر این کار میتوان برای سوراخکاری، باز و بسته کردن پیچ های مختلف و برشکاری استفاده نمود. حال که با پیچ گوشتی برقی و شارژی آشنا شدید بهتر است با انواع آن نیز برای خرید یک محصول متناسب با نیاز خود نیز آشنا شوید.
اره پروفیل بر توسناره پروفیل بر توسن یکی از انواع ابزار برقی و شارژی محسوب می شود. جهت خرید اره پروفیل بر توسن و یا مشاهده لیست قیمت اره پروفیل بر توسن می توانید به مجموعه ابزار توسن 29 مراجعه کنید. وظیفه اصلی این محصول برش پروفیل میباشد و وسیله ای بسیار پر کاربرد است. ساختار بدنه پروفیل برها از یک گیره نگه‌دارنده و یک بازوی متحرک که بر روی آن موتور و دیسک برشی قرار می‌گیرد تشکیل شده است. اره‌های پروفیل بر توسن به دلیل سهولت در جابه‌جایی و امنیت و قدرت بیشتر آنها نسبت به فرزهای آهنگری کاربرد وسیعی در ساختمان سازی دارند. حال که با اره پروفیل بر توسن آشنا شدید بهتر است با انواع آن نیز برای خرید یک محصول متناسب با نیاز خود نیز آشنا شوید. در ادامه برای خرید بهترین اره پروفیل بر با ابزار توسن 29 همراه باشید.
دریل یکی از ابزارهای پرکاربرد در صنعت می باشد که یکی از انواع آن دریل گیربکسی است. این دستگاه برای سوراخکاری مورد استفاده قرار می گیرد که امروزه برای افراد فعال در زمینه های فنی یکی از وسایل های ضروری می باشد و از آن برای کارهای مختلفی استفاده می شود. اما برای خرید و نگهداری از آن می بایست اطلاعاتی داشته باشید دریل گیربکسی در دسته ابزار برقی و شارژی می باشد که می توانید برای خرید آن به مجموعه ابزار توسن 29 مراجعه کنید و یا مناسب ترین هزینه آن را خریداری کنید
دریل از جمله ابزاری می باشد که به عنوان مصارفی صنعتی و خانگی مورد استفاده قرار می گیرد و برای باز و بسته کردن پیچ، سوراخکاری و یا حتی سمباده کاری مورد استفاده قرار می گیرد این ابزار برقی و شارژی با نوک برشدار دوار خود می تواند برای حفاری های مختلف مورد استفاده قرار بگیرد
یکی از انواع دریل ها دریل گیربکسی می باشد که حتما در مصارف صنعتی آن را مشاهده کرده اید این ابزار معمولا با برق و همچنین با باتری کار می کند نام این مدل دریل را عموما با دریل معمولی اشتباه می گیرند و برخی به اشتباه به آن دریل معمولی نیز می گویند دریل گیربکسی در واقع دارای یک جعبه دنده برای افزایش مقدار گشتاور می باشد
منظور از گیربکسی بودن یک دریل این است که این دریل ها قابلیتی به شما می دهند که می توانید با استفاده از آن حالت حرکت مته را به صورت قدرتی و یا سرعتی تنظیم کنید. بدین ترتیب شما می توانید از قدرت بالا در سرعت پایین استفاده کنید. در حقیقت هنگامی که یک دریل دارای گیربکس می باشد باعث می شود که مقدار گشتاور از دریل های معمولی بیشتر شود. این مورد باعث افزایش توانایی دریل گیربکسی در عملیات سوراخکاری می شود.
ابزار همه کاره و یا فرز چند کاره را حتما شنیده اید. این ابزار واژه ای آشنا برای دوستداران ابزار می باشد که برای انجام کارهای تخصصی و فنی از آن کمک می گیرند. اگر شغل شما فنی است و هر لحظه نیاز به یک ابزار دارید تا کار خود را راه بیندازید، و یا اینکه کار شما آنقدر سنگین نیست که بخواهید برای خرید ابزارهای مختلف هزینه های هنگفتی پرداخت کنید، می توانید با استفاده از یک دستگاه بسیاری از کارهای خود را انجام دهید، بدون اینکه هزینه اضافی پرداخت کنید. فرز چند کاره یکی از ابزارها می باشد که برای شما متخصصین گزینه ای بسیار مناسب است. در این بخش می خواهیم در مورد کاربرد فرز چند کاره به بحث و بررسی بپردازیم. شما عزیزان جهت خرید فرز چند کاره و یا مشاهده قیمت می توانید به مجموعه ابزار توسن 29 مراجعه کنید و محصول مورد نظر خود را خریداری کنید.
خرید ابزارآلات صنعتی مهمترین کاری است که هر صنعت گری در گا اول انجام میدهد. اعتبار و برند مورد استفاده بسیار مهم است. گارانتی محصول نیز جایگاه خود را دارد. هر کسی که کار صنعتی انجام می دهد به خوبی می داند که در صورت خرید دستگاه اشتباه و دردسر ساز با مشکلات بسیاری رو به رو می شود. ما در ابزار توسن 29 به شما تضمین می دهیم که هیچ مشکلی پس از خرید برای شما پیش نیاید. گارانتی محصولات یکی از کوچکترین کارهای ابزار توسن 29 است. با مراجعه به سایت ما بهترین ابزارآلاتی که به آن نیاز دارید را تهیه کنید.
منبع: فردا
کلیدواژه: ابزارآلات صنعتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۰۱۲۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایان شگرد گران‌فروشی «عجله» برای اسنپ و تپسی
خبرگزرای مهر؛ گروه مجله: مدتی است که استفاده از واژه «عجله» توسط شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی، نقل محافل خبری شده است؛ گاهی با عنوان «عجله دارم» و گاهی تحت عنوان «عجله ندارم». اسنپ از سال ۱۳۹۹ گزینه‌ای تحت عنوان «عجله دارم» را به سفرهای خود اضافه کرد. این گزینه که باعث افزایش بی‌قاعده نرخ کرایه اسنپ بود. بعد از آن شرکت تپسی هم این گزینه را در دسترس کاربران خود قرار داد. افزودن گزینه «عجله دارم» واکنش‌های گسترده‌ای در فضای مجازی به همراه داشت.
تا اینکه در تاریخ ۱۶ بهمن ۱۴۰۲ «محمدعلی اسفنانی» سخنگوی سازمان تعزیرات اعلام کرد: «این گزینه مصداق گران‌فروشی است و تخلف محسوب می‌شود». اسنپ و تپسی بعد از فشارهای تعزیرات مجبور به حذف این گزینه شده‌اند. اما قبل از اینکه تعزیرات به این ماجرا ورود کند، تپسی از تاریخ ۵ دی‌ماه ۱۴۰۲ گزینه‌ای تحت عنوان «عجله ندارم» به سفرهای خود اضافه کرده بود. کارکرد گزینه عجله ندارم به صورتی بود که اگر مسافر تا پنج دقیقه برای رسیدن تاکسی صبر می‌کرد، بخشی از مبلغ کرایه سفر او کم می‌شد.
دور زدن ممنوع
بی‌قاعدگی که درباره گزینه «عجله دارم» وجود داشت در مورد «عجله ندارم» نیز به چشم می‌آمد. مسافران با این سوال مواجه بودند که آیا هزینه‌ای که به عنوان کرایه اصلی به مسافر ارائه می‌شد، قیمت واقعی آن بوده؟ آیا پس از کم شدن مبلغی از کرایه، مسافر به علت عجله نداشتن و منتظر ماندن واقعاً تخفیفی دریافت کرده است؟
تجربه کاربران می‌گوید تپسی، مبلغ سفر را افزایش می‌داده و در واقع پس از فعال شدن گزینه «عجله ندارم» همان مبلغی که سایر تاکسی اینترنتی‌ها در حالت معمول برای سفر نشان می‌دهند را از مسافر می‌گیرد. شماری از آنان نیز در فضای مجازی به این موضوع واکنش نشان دادند. یکی از کاربران در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «تپسی در اقدامی عجیب عجله دارم را حذف کرده است اما عجله ندارم را دست نزده است.» کاربر دیگری گفت: «تپسی هنوز گزینه عجله ندارم دارد و در کل، نرخ‌هایش از اسنپ بالاتر است.» یک حساب کاربری در توضیح گزینه «عجله ندارم» نوشت: «این گزینه در واقع عجله دارم را دور زده است. قیمت پیش فرض‌اش شده قیمتِ عجله دارمِ قدیم، و اگر بخواهی ارزان‌تر بشود باید عجله ندارم را بزنی!»
کاربری در صفحه اینستاگرامی خود نوشت: «وقتی حکمرانی شوخی باشهد این می‌شود که پلتفرم سرکش در ازای حذف گزینه عجله دارم و کسب سود مازاد نهایتاً ۷۰ درصد اوقات، سود مازاد همیشگی را با اضافه کردن گزینه تمسخرآمیز عجله ندارم جایگزین می‌کند…»
ذره‌بین تعزیرات
گرچه اسنپ و تپسی بلافاصله بعد از ورود جدی تعزیرات به ماجرا، مجبور به حذف گزینه «عجله دارم» از سفرهای خود شده و سعی داشتند کمتر در معرض تذکر قرار بگیرند؛ اما تعزیرات که به نظر می‌رسد تمرکز خودش را روی این شرکت‌ها گذاشته، در پی گلایه این شرکت‌ها خطاب به آنها اعلام کرد: «اگر نگران رانندگان خود هستند کمیسیون خود را کاهش دهند».
در این بین شرکت تپسی با گزینه «عجله ندارم» خیلی آرام به کار خود ادامه می‌داد؛ اما باز هم نتوانست از ذره‌بین تعزیرات راه به جایی ببرد. در نهایت از ابتدای هفته جاری (۸ اردیبهشت ماه) با دستور دوباره تعزیرات این گزینه هم از دسترس خارج شد.
روابط عمومی تپسی روز گذشته (۱۰ اردیبهشت) اعلام کرد که گزینه عجله ندارم به دستور قضایی از ابتدای هفته جاری از تپسی حذف شده است؛ سازمان تعزیرات می‌خواهد نظارتی بر قیمت تاکسی‌های آنلاین داشته باشد و با هر گزینه‌ای که قیمت کرایه را تغییر دهد مخالف است.
تخفیف‌های فیک
بارها شده در فروشگاه‌های زنجیره‌ای شاهد درصد تخفیفی روی محصولات بوده‌ایم و بدون آنکه قیمت‌های تخفیف خورده را با قیمت واقعی محصولات در سایر فروشگاه‌ها مقایسه کنیم دست به خرید زده‌ایم؛ چرا که ترجیح داده‌ایم فکر کنیم محصول موردنظرمان را برای مثال با ۲۰ درصد تخفیف خریداری کرده‌ایم؛ غافل از آنکه این تخفیف ممکن است غیرواقعی و صرفاً برای جذب مشتری باشد.
این تخفیف‌ها به نوعی در تصمیمات و انتخاب‌های مردم اثر می‌گذارد و این اثر در همه حوزه‌ها دیده می‌شود. نمونه قابل لمس آن واکنش کاربران شبکه اجتماعی ایکس به حذف گزینه «عجله ندارم» است. نگاهی به شبکه‌های اجتماعی نشان میدهد بیشتر کاربران، نسبت به حذف گزینه «عجله ندارم» ابراز ناراحتی کرده‌اند. یکی از کاربرانی که از حذف گزینه عجله ندارم گلایه دارد، نوشته است: «دستور قضایی طبق کدام قانون دستور به حذف گزینه «عجله ندارم» داده است؟ آیا عجله نداشتن و پرداخت هزینه کمتر هم جرم است؟»
به نظر می‌رسد این کاربران نیز شبیه همان کسانی که در ردیف فروشگاه‌های زنجیره‌ای برچسب تخفیف را باور می‌کنند، در دام تبلیغات افتاده‌اند؛ البته از میان آنها عده‌ای سعی داشته‌اند که پشت پرده ماجرای گزینه «عجله ندارم» را برای دیگران شفاف‌سازی کنند. برای مثال یکی از آنها خطاب به سایرین نوشت: «جناب علاقه داری به گول زدن خودت؟ عجله ندارم ارزان‌تر چه فرقی با عجله دارم گران‌تر دارد، جز جابه‌جایی نقطه صفر مبنا؟»
کاربر دیگری هم حذف گزینه عجله ندارم و عجله دارم را منطقی دانسته و در توضیح آن خطاب به کسانی که گفته بودند از این گزینه‌ها راضی بودند نوشته است: «در واقع هر دوتا منطقی است. بابت پول مازادی که برای عجله دارم پرداخت می‌شد کاری انجام نمی‌گرفت. بابت پولی که برای عجله ندارم کسر می‌شد از خدمات ارائه شده کاسته نمی‌شد. در ربا هم هر دو طرف راضی باشند بازم حرام است. رضایت شرط کافی نیست!»
به فکر راننده هم باشید!
تمرکز ویژه سازمان تعزیرات حکومتی روی گزینه‌های تاسی‌های اینترنتی این بار هم تغییراتی را ایجاد کرد اما همانطور که حذف گزینه عجله دارم اعتراض رانندگان و سفیران را در پی داشت؛ به نظر می‌رسد این بار هم تصمیم جدید منجر به گلایه‌مندی این گروه شود. گزارش‌های قبلی مجله مهر و گفت‌وگو با رانندگان اسنپ و تپسی حاکی از آن است که این گروه به شدت از قیمت‌های پایین و کمیسیون‌های بالا ناراضی هستند؛ تا جاییکه در قسمت نظرات تعداد زیادی از آنها یکدیگر را دعوت به اعتصاب کرده‌اند.
خبرها حاکی از آن است که افزایش کمیسیون‌ها، نارضایتی نسبت به کرایه‌ها، عدم دریافت سهمیه بنزین و عوامل دیگری صدای اعتراض رانندگان اسنپ و تپسی را بلند کرده است و بیش از یک ماهی است که برخی از آنها دست از کار کشیده‌اند. چند روز قبل و تقریباً همزمان با حذف گزینه «عجله ندارم» نیز خبر رسید این اقدام گسترش و تداوم پیدا کرده است. با توجه به این شرایط به نظر می‌رسد سازمان تعزیرات حکومتی نه فقط به نفع مسافران بلکه برای دفاع از حقوق رانندگان نیز باید نظارت خود را ادامه دهد.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت